近日，一名名为 fsd_adv_family 的博主发帖声称自己的特斯拉 Cybertruck 皮卡在 96% 电量下为其停电房屋连续供电 48 小时，之后汽车还剩 51% 电量。

据悉，该博主称他的住宅因遭遇极端天气导致停电，在停电前他先把 Cybertruck 充电至 96%，在停电后为家庭接入了汽车电源。其声称自家房屋大约 464 平方米，住了 6 个人，使用的电器包括 2 个冰箱、1 个全尺寸车库冰柜、1 个燃气炉、1 台电视、20 个 LED 灯、个人设备的各种插头、咖啡机等小电器。

而在博主评论区，也有用户声称其使用 Cybertruck 为家庭供电，大约每小时损失 1% 的电量。

参考特斯拉在 2023 年影响力报告第 109 页中公布的了 Cybertruck 的“电池护照”，Cybertruck 的电池采用了镍钴锰 (NCM) 锂离子正极材料。单个电池的容量约为 91.5 Wh，全车共有 1344 颗电池，总能量为 123 千瓦时。

该车电池组的重量接近 1600 磅（约 721 公斤），占整车重量的 24% 左右（Cybertruck 四驱版总重量为 6603 磅，约 3000 公斤）。尽管部分重量由于电池是车身结构的一部分而被抵消，但总体而言仍然很重。电池的能量密度约为 0.17 kWh/kg，虽然不算差，但仍有提升空间。

以下是 Cybertruck 电池护照的主要信息：

电池化学成分：镍钴锰 (NCM) 锂离子正极

电池形式：4680 型圆柱形（直径 46 毫米，高度 80 毫米）

电池数量：1344 颗

电池组容量：123 千瓦时

单颗电池容量：约 91.5 Wh

系统电压：800 伏（级别）

电池重量：1589.5 磅（约 721 公斤）

能量密度：约 0.17 kWh/kg (170 Wh/kg)

续航里程（估计）：四驱版 340 英里（约 547 公里），Cyberbeast 版 320 英里（约 515 公里）

值得注意的是，Cybertruck 所使用的 4680 型电池能量密度相比于早期版本的特斯拉 Model Y（例如 2023 年停产的德州产 Model Y 四驱版）提升了约 10%。作为一种新型电池格式，4680 电池还有很大的改进潜力，未来值得期待。

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