他说，“老有人问我为啥一直没学驾照，我是怕速度快了反应慢，我的攀岩教练老说我跟树懒似的。我也是为了减少一个马路杀手，保证大家的安全，不过最近坐了几个智驾的车，感觉明年基本上就能实现全自动驾驶了。
“我认为按照现在大模型能力进步，应该在一年内基本就能实现全无人驾驶。所以这也是我纠结我要不要去学驾照，很多人督促我学驾照，我这方面智力确实不够。等我学会驾照了，可能这个车已经能够无人驾驶了。”
自从今年5月份拍卖迈巴赫以来，周鸿祎成为了车圈顶流，一辆市场价不到100万元的二手迈巴赫，600元起拍价，最终以高达990万元的价格成交。
卖掉了迈巴赫，周鸿祎收到了数台国产新能源车，小鹏送了X9，仰望U8也安排上了，极氪009开楼下了，问界、蔚来、阿维塔、昊铂、极越、深蓝都来了。
北京车展期间，周鸿祎爬车顶上，一堆吃瓜群众拍照围观。
周鸿祎坦言，他希望通过自己的影响力，告诉大家一个观点，中国的智能网联车和新能源车行业已经崛起，很快会变成世界级的第一梯队。
作为企业家，他希望做出示范，让人们不再把购买BBA成为理所当然的选择，因为当更多人开始选择国产品牌、支持国货，用自己的实际行动支持新能源汽车产业，市场的拐点就会出现。
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