小鹏自动驾驶负责人李力耘在微博发文称“FSD很难搞定国内三亿小电驴，这是特别有趣的话题，相比美国，中国的路况复杂很多。”

非机动车专用道严重不足，以广州市中心城区为例，就有约30%的道路没有非机动车道。中国电单车占用机动车道情况普遍。

因此，与电单车等非机动车的切磋博弈确实是特斯拉FSD入华，要面临头疼难点之一。但这就是大家的日常生活场景，好的智能驾驶体验就需要把大家日常面对的出行场景体验打磨好。在中国智驾好不好，需要在以上切磋博弈场景比拼试试。

他表示，小鹏XNGP在这块则有丰富的应对经验。不仅经历了南宁、广州、昆明、南昌等城市非机动车大军的验证与考验，在取得和电单车的博弈和对电单车的保护的平衡点上也有深入的思考以及成熟的解决方案，同时将推进应用AI赋能此类纵深肉搏战场景的提升速度。

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